标准要常读常新,常新常读。每次阅读,都会有新的发现。笔者最近又读了一遍最新的欧洲货架结构设计标准EN 15512:2020。除了主要的货架结构设计方法外,又发现一些有意思的小知识点,特摘录下来。
● 1. Terms and definitions(名词与术语)定义了sway(侧移):horizontal displacement of structure in addition to any initial out-of-plumb初始倾斜之"外的结构水平位移。
另一本欧洲标准EN 15620,规定了货架在正常使用极限状态下的侧移sway (movement) deformation限值,即通常所说的垂直度偏差。对于平库货架,EN 15620明确了sway限值是从一个初始倾斜的位置开始的位移,这个初始倾斜就是在货架安装完成后第一次放货之"前的立柱倾斜量。而对于自动化立体库货架,EN 15620则要求参考FEM 9.831-1。在FEM 9.831-1中并没有明确sway限值是从一个初始倾斜的位置开始的位移,但是根据sway的定义,我们可以得到暗含的结论,这与我们之"前的一篇文章《自动化立体仓库货架的垂直度标准解读》的观点是一致的。
● 2. 在6.2.2节提到了疲劳设计。疲劳断裂属于承载能力极限状态的一种,EN 15512没有对于疲劳设计进一步的条文规定。对于穿梭轨道等频繁发生加载与卸载的构件,测试是唯一可靠的解决方法。
● 3. 在6.3.3.1.3节规定,满足随机存储的货架,在设计货架构件时,可以采用较小的存储单元荷载,这就为降低货架选材提供了可能。举个例子,假定存储单元最大荷载8kN,存储单元平均荷载4.5kN,每个货格放3个存储单元,每个立柱片承受30个存储单元,每排货架放600个存储单元,那么按照标准给出的计算公式,设计横梁时存储单元荷重可取为8kN,设计立柱组时存储单元荷重可取为6.94kN,设计货架纵向稳定性时存储单元荷重可取为5.56kN。
● 4. 在6.3.3.3节规定,竖向放置荷载仅在单储位时需要考虑,如果一个货格(即一组横梁)放两托及以上货物,那么无需考虑竖向放置荷载。
● 5. 在6.3.3.5节规定,如果设置背挡杆,那么设计中需要考虑背挡杆受到的撞击荷载,大小为0.25倍的存储单元荷重。
● 6. 一般情况下,存储单元荷载分项系数为1.4,但是6.5.1节规定,对于堆垛机存取的货架,如果所有存储单元都经过称重且任何超重的存储单元都会拒绝上架,那么在进行货架整体分析时存储单元荷载分项系数可降为1.3。
● 7. 在7.1.3节规定了可以采用钢材的测试屈服强度用于设计的情况,这样可以进一步利用钢材。最小测试频率应为每卷分卷之"后的钢卷至少取样测试一次,然后根据要求进行统计分析,得到特征值用于设计。
● 8. 在9.1.2.1节给出了横梁设计时调小梁端设计弯矩的方法。
● 9. 在9.1.2.3节给出了保守估计柱脚节点刚度的公式。
● 10. 在9.2.3.2节规定,对于无支撑的货架(即平库货架),如果纵向每座货架尺寸相同,那么可以取5座货架进行分析,如果货架座数少于5座,则按照实际座数进行分析。这一点可以用于有限元建模。
● 11. 如下图所示,由于开口立柱可能发生反对称模式的畸变屈曲,因此在立柱开口处设置螺栓,不会显著增加立柱的承载力。
● 12. 如下图所示,对于单储位货架,在设计横梁时,荷载分布不是均匀的,而是跨中分担50%,两侧各分担25%。
● 13. 10.4.2节规定,设计立柱组撑杆时,其受到的最小轴力不应小于:
&苍产蝉辫;——立柱组承受的竖向荷载标准值的1.5%
&苍产蝉辫;——3办狈。
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